聲測管于普通的土工織物或者傳統(tǒng)的加固材料相比有哪些優(yōu)勢呢？為什么新型的聲測管能有如此寬闊的應(yīng)用，以及聲測管都有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢呢？ 追溯到聲測管的生產(chǎn)工藝上，聲測管分為塑料拉伸網(wǎng)狀型聲測管，鋼塑復(fù)合型聲測管，玻璃纖維涂覆改性瀝青型聲測管，煤礦互幫用的抗靜電防止火花的雙抗聲測管，以及經(jīng)編滌綸聲測管，聚酯纖維聲測管等多種類型。不過他們都有共同的一些優(yōu)越特性，決定了今天的市場占有比例。玻纖聲測管的物理特性，玻纖聲測管的物理特性非常優(yōu)良，首先材質(zhì)是無堿性的波先例纖維，生產(chǎn)設(shè)備是德國進(jìn)口卡爾邁耶機(jī)器，經(jīng)過國際先進(jìn)的經(jīng)編公益編織為網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，表面覆蓋一層非常粘稠的壓敏膠瀝青材料，經(jīng)過高溫烘箱的烘干之后，卷成卷，圓柱形的成品，直徑40公分左右，長度一般是100米，寬度一般是4米5米和6米，主要是使用在瀝青路面上，具有非常好的耐高溫車轍能力及耐低寒、抗老化、還耐腐蝕的物理特性。這種優(yōu)秀的物理特性，還讓越來越多的設(shè)計研究院開始使用在飛機(jī)場等要求特別高的路面施工上，護(hù)坡堤壩等施工項目也開始廣泛的使用。 　　玻纖聲測管的成分是無堿性的玻璃纖維直接用紗，他的成分是無機(jī)材料的氧化硅，理化性能特別穩(wěn)定，再經(jīng)過涂覆瀝青，使它的嵌鎖能力特別強(qiáng)，大大提高了它自身的耐磨性能及抗剪切的能力。特別適合瀝青路面的混合料施工。由于在玻璃纖維表面涂覆了高濃度的壓敏膠瀝青，是與瀝青路面緊密的粘合在了一起，這樣就讓土石料跟聲測管網(wǎng)格內(nèi)具有了很高的互鎖力，他們之間的摩擦系數(shù)增大。而且玻纖聲測管質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，施工現(xiàn)場也特別容易搬運(yùn)和鋪設(shè)，剪切和連接都非常容易操作，可以重疊鋪設(shè)施工，不需要多么*的技術(shù)工人操作，簡單實(shí)用。 　　鋪設(shè)了這種玻纖聲測管之后，路面*明顯的特征就是抗車輪碾壓的能力提高了，比沒有鋪設(shè)玻纖聲測管的道路明顯的要少很多反射裂縫，而且這種玻纖聲測管在高溫低溫下，不容易變形，能夠保持長期的穩(wěn)定效果，這樣的物理特性保證了高溫下不開裂，低溫下不收縮開裂，有效地保護(hù)了瀝青路面。 化學(xué)性能比較：第一：耐久性，抗紫外線，防止老化、抗化學(xué)侵蝕性、不易被氧化，抗生物侵蝕性，抗磨擦、防水性等。

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