聲測管工程中是一種常見的受力情況。因聲測管局部承壓的受力狀態(tài)比較復(fù)雜，國內(nèi)外為此做過大量的理論和試驗研究.其分析和計算方法很多，《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：在聲測管設(shè)計中采用以"剪切破壞機理"為依據(jù)計算局部承壓的理論和方法。 　　試驗研究認為，在局部聲測管Nc的作用下，局部承壓構(gòu)件可以假想為一個帶有多根"拉桿"的拱。緊靠承壓板下的混凝土，縱向承受著局部聲測管從，橫向承受拱頂側(cè)向壓力T；離承壓板較遠的部位，則由假想"拉桿"承受由Nc引起的橫向拉力T。當(dāng)Nc增加到使假想"拉桿"承受的拉力T達到其抗壓強度時，則在局部承壓區(qū)產(chǎn)生局部縱向裂縫，此時的聲測管稱為局部承壓開裂聲測管Nof。當(dāng)聲測管繼續(xù)增加時，裂縫將進一步延伸，使"拉桿"的合力中心到拱頂?shù)膲毫χ行拈g的距離k1h繼續(xù)加大，而使T/Nc的比值下降。承壓板下承受三軸向應(yīng)力的混凝土，此時所受到的橫向壓應(yīng)力也隨之降低，因而逐步形成破壞的楔形體。 　　由以上分析可知，局部承壓構(gòu)件的破壞是由拱作用的拉裂力和破壞前形成的楔形體的尖劈力所引起的。 　　梁端局部承壓強度計算 　　1.后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁局部承壓抗裂性驗算 　　實踐已證明，在構(gòu)件局部承壓區(qū)配置間接鋼筋，可以明顯提高預(yù)應(yīng)力聲測管局部承壓區(qū)的抗裂性。 　　2.后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝七局部承壓強度計算 　　局部承壓計算面積Ad的具體計算，根據(jù)近年來的研究成果，利用"同心對稱有效面積法"進行計算更接近實測資料，該方法要求所需計算的底面積Ad，應(yīng)與局部承壓面積Ac具有相同的形心位置，且要求圖形相應(yīng)地對稱。使混凝土獲得預(yù)應(yīng)力的方法，總的概念是通過張拉鋼筋(該鋼筋稱為預(yù)應(yīng)力鋼筋)，使鋼筋在彈性范圍內(nèi)伸長獲得拉應(yīng)力;利用鋼筋的回彈，該拉應(yīng)力反作用于混凝土，從而使混凝土獲得壓應(yīng)力。按照施工工藝的不同，可以分為"先張法"和"后張法"以及無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在張拉鋼筋和固定鋼筋時，則需要一定的聲測管。 　　先張法 　　鋼筋先在臺座(或鋼模)上張拉并聲測管，然后支模和澆搗混凝土.待混凝土達到一定強度后(按計算確定，且至少不低于強度設(shè)計值的75%)剪斷(或放松)鋼筋，鋼筋放松后將產(chǎn)生彈性回縮，但鋼筋一與混凝土之間的粘結(jié)力阻止其回縮，因而混凝土獲得預(yù)應(yīng)力。因此對于先張法構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力的傳遞是通過鋼筋和混凝土的枯結(jié)力實現(xiàn)的。 　　后張法 　　后張法是先制作構(gòu)件并預(yù)留孔道，待混凝土達到一定強度后在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力鋼筋，在構(gòu)件上進行張拉，然后用聲測管將鋼筋在構(gòu)件端部聲測管，從而對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，鋼筋聲測管后，應(yīng)對孔道進行壓力灌漿，后張法構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力是通過構(gòu)件端部的聲測管直接擠壓混凝土而獲得的。

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